“Lo assicuro sempre, non si sa mai” o “Non l’ho mai assicurato, non mi è mai capitato niente”.
Queste sono le due posizioni più comuni che sentiamo dai clienti quando si parla di assicurazione sulle spedizioni. Entrambe hanno una logica. Entrambe, portate all’estremo, costano.
La prima, paga protezioni che spesso non servono. La seconda, scopre il fianco proprio quando il danno arriva, e arriva sempre nel momento meno opportuno, sulla spedizione che non avresti voluto perdere.
La verità, come spesso accade, sta nel mezzo. Ma “nel mezzo” non significa “a caso”: significa ragionare su alcune variabili precise prima di decidere.
Quando l’assicurazione serve davvero
Ci sono situazioni in cui non assicurare è semplicemente irrazionale dal punto di vista economico:
- Merce ad alto valore unitario. Un singolo pacco che vale centinaia o migliaia di euro giustifica sempre una copertura assicurativa. Il costo dell’assicurazione è una frazione del valore e, non farlo, significa accettare un rischio sproporzionato per risparmiare poco.
- Spedizioni internazionali extra-UE. Più paesi, più vettori, dogane, tempi lunghi. Il rischio di smarrimento o danno aumenta, e la gestione di un rimborso senza copertura assicurativa diventa molto più complicata soprattutto fuori dall’Unione Europea.
- Merce fragile o difficilmente sostituibile. Se rompere quella spedizione significa ricominciare da capo la produzione, o deludere un cliente con tempi di reintegro lunghi, il costo dell’assicurazione è trascurabile rispetto al danno reale.
- Spedizioni a clienti nuovi o destinazioni mai testate. Quando ancora non è stato consolidato un percorso logistico su una determinata tratta, il margine di incertezza è più alto. Nelle prime spedizioni vale la pena coprirsi.
Quando probabilmente puoi farne a meno
Non assicurare ogni singola spedizione non è necessariamente una scelta rischiosa. Ci sono casi in cui il costo della copertura non è giustificato:
- Merce di basso valore e facilmente sostituibile. Materiale di consumo, documentazione poco importante, articoli promozionali, campioni di prodotto che hai in magazzino: se si perde o si danneggia, il costo di sostituzione è basso e gestibile senza polizza.
- Tratte consolidate e affidabili. Se spedisci regolarmente sullo stesso percorso, con gli stessi vettori, verso destinatari strutturati, e il tuo storico di sinistri è basso, puoi valutare di non assicurare le spedizioni routinarie di minor valore.
Una cosa che molti non sanno: il rimborso di legge
In assenza di assicurazione, se una spedizione va persa o danneggiata, il rimborso previsto dalla legge italiana è di 1 euro per kg di merce (Legge 450/85 e successive modifiche).
Facciamo il calcolo: un pacco da 5 kg che contiene merce del valore di 500 euro, senza assicurazione il rimborso massimo a cui si ha diritto è 5 euro.
Questa è la cifra che molte aziende scoprono solo quando è troppo tardi. Conoscerla prima, quindi, cambia la prospettiva sulla scelta di assicurare o meno.
Assicurazione e imballaggio: non funziona l’uno senza l’altro
C’è un ultimo punto che vale la pena chiarire, perché spesso crea sorprese spiacevoli.
L’assicurazione copre i danni a condizione che la merce sia stata imballata correttamente. Se il corriere o la compagnia assicurativa stabilisce che il danno è stato causato da un imballaggio inadeguato, la polizza può non essere valida e il rimborso viene negato.
Non è una clausola nascosta: è una logica coerente. L’assicurazione copre eventi imprevisti, non errori evitabili. Per questo imballaggio e assicurazione vanno pensati insieme, non come scelte separate.
Non sai come valutare il rischio della tua spedizione specifica?
Ogni spedizione è diversa. Ci sono casi in cui la risposta giusta non è né “sempre” né “mai”, ma è una valutazione caso per caso che dipende da merce, destinazione, valore e frequenza.
In Kipoint aiutiamo ogni giorno i nostri clienti B2B a fare questa valutazione: senza scorciatoie, senza vendere protezioni inutili, ma anche senza lasciare scoperto chi dovrebbe proteggersi.
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